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菲律宾合法的博彩公司有哪些_自掏腰包超过30亿美元,美空军连扣带罚,波音这下子没脾气了

2020-01-09 14:06:50

菲律宾合法的博彩公司有哪些_自掏腰包超过30亿美元,美空军连扣带罚,波音这下子没脾气了

菲律宾合法的博彩公司有哪些,军情瞭望台第1122期 头条独家 2018年对波音而言是个悲喜交加的一年,欢喜的是波音公司拿下了三大防务合同,分别是美空军351架高级教练机计划,总金额达到92亿美元;美海军70多架mq-25舰载无人加油机计划,后续有望升级成对地攻击机;美空军弹道导弹发射井巡逻直升机,共计84架,由波音和意大利军火商莱昂纳多联合制造mh-139直升机。这三大防务合同与jsf计划虽然没有可比性,但也算是给波音一些安慰。

有点飘飘然的波音公司马上就栽跟头了,美空军kc-46加油机项目已经被波音搞成了赔钱项目。1月10日,美空军宣布接收第一架kc-46加油机,延迟交付将近17个月,根据美五角大楼、美空军与波音签署协议,第一批合同款项为49亿美元,作为研发费用。根据波音自己的体量,以及长期在民航和美空军之间游走,应该说49亿美元足够了,如果有结余,那么是有可能变成美空军对波音的奖励金。

这份合同是封顶价格,但波音很早就发现,49亿美元可能不够,会超支。就算超支几亿美元也没有关系,179架kc-46加油机,足够将这个超支给挣回来了。kc-46使用了大量波音767的零部件,因此研发不算太难,但波音低估了kc-46是军用加油机的标准,在内部走线上没有符合美空军对电磁屏蔽、多重冗余设计等要求,导致布线推到重来。

本应该在2017年8月之前交付第一批18架kc-46加油机,但一直到2019年1月才完成第一架kc-46交付。为此,美空军不得不对kc-10和kc-135机队进行调整,这两加油机平均机龄已经达到50年之久,打乱了美空军一年半左右的换装时间。但波音做法已至此,美空军也得按住自己的愤怒,等交付了再说,现在第一架kc-46交付,美空军连扣带罚来了。不仅扣留了最初签订的49亿美元合同付款,并准备对波音拖延的交付时间进行罚款。

此时波音公司已经自己掏了30亿美元,kc-46项目可能面临45亿美元的总成本超支,波音要在kc-46上挣钱已经不可能了。如果波音要填补这个坑,就指望国外客户采购kc-46加油机,以此来填平超支的部分。

对于交付后的kc-46加油机,还存在远程视觉系统的问题,美空军扣留每架kc-46大约2800万美元的款项,直到波音修复远程视觉系统。所谓的远程视觉系统其实是一套虚拟场景传感器,操作员可在舱内对战斗机进行加油,屋漏偏逢连夜雨,罗克韦尔柯林斯公司提供的这套系统在某些光照下效果不佳,这无疑给了波音又一个难受之处,预计全面修复远程视觉系统需要3至4年的时间。

同时,kc-46加油机还需要重新设计加油臂,以便为a-10加油机进行加油。到今年夏天,波音预计每月交付三至四架kc-46加油机,美空军总采购数量为179架,波音在kc-46加油机这个项目不亏钱已经是万幸了。 本文由头条号军情瞭望台独家发表,谢绝任何形式转载。

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